大量船舶停航，2M联盟​​远东-欧洲航线上，只有一艘船在跑！

2m联盟远东-欧洲航线上，只有一艘船在跑！
航运咨询公司alphaliner透露，由于集运市场快速下跌，导致大量船舶停航。在这样的情况下，2m联盟经营的一条连接远东-北欧的ae1航线上，只有一艘14000teu的名为msc alexandra的船舶在运营。
2m（马士基+msc）旗下经营的ae1航线是一条链接远东-北欧的航线。这条航线将我国的宁波、厦门、盐田和马来西亚的丹戎帕拉帕斯港（tanjung pelepas）和北欧的鹿特丹和不来梅港联系在一起。
原本2m联盟为这条整个周期为11周的航线上安排了11艘13000teu-20000teu级别的大型集装箱船舶在运营。
而根据航运咨询公司alphaliner最新一期市场报告透露，由于亚欧航线上已经事实上出现了大量船舶的停航。在目前的ae1航线上，实际上只剩下一艘14,036teu的名为msc alexandra的集装箱船舶在航行经营。
alphaliner介绍到，该条航线上最后一次有船从宁波出发的航次要追溯到11月30日，实际上2022年12月从中国出发的航次就已经为0。
msc闲置多艘20000teu级箱船:在我国附近海域逗留的带有msc前缀的集装箱船舶就有14艘，其中msc leanne轮（19472teu）、msc ditte（19224teu）、msc diletta（23656teu）、msc mina（23656teu）、msc oliver轮（19224teu）、msc amelia轮（23656teu）、msc diana轮（19472teu）、msc erica轮（19224teu）等8条船都是20000teu级别及以上的超大型集装箱船。


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