造成海运货物全损的除了自然灾害还有这个

我们都知道造成海运货物全损的原因有恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害，然而除了这些自然的难以控制的灾害外，还有我们原本可以控制的因素存在，那就是货舱污水阱止回阀。据物流网了解，挪威skuld船东互保协会近日通报了一起货损事故。在该起事故中，由于人为失误和技术问题，造成一货舱污水阱止回阀故障，导致整个货舱2600立方米化肥完全被海水浸湿，货物全损。
止回阀的设计非常简单，其工作完全依赖于其两侧的压力自动开或关，如果有水被吸出，则止回阀打开让水流出，如果停止抽吸，则阀门立即关闭防止海水倒灌至货舱污水阱，避免发生浸水或影响船舶稳性造成船舶倾覆的危险。但是，如果止回阀被打开，且由于一些原因（如脏东西阻塞）造成阀门一直处于打开状态，在抽吸完成后，管路中的水就会倒流回货舱污水阱。
互保协会指出，事故调查发现止回阀盖锈死了，无法回位，故无法防止水倒灌至货舱污水阱。通过同相关海员交谈了解到，船上没有针对止回阀进行常规检查，因此没能发现该止回阀存在故障。另外，许多阀门需要以手动或液压方式打开以使水升至该有故障的止回阀。这种无意的使阀门处于打开状态或不正确关闭导致海水直接从该止回阀流入货舱。几天后，货舱中所有货物均被海水浸湿了。
因此建议船上开展止回阀定期的检查，保证止回阀能够正常工作。另外，建议船舶经营人制定一个关于止回阀检查的清单，并将该清单列入船舶安全管理体系文件中，要求船上参照该清单对止回阀进行定期检查。
关于污水井倒灌引起的货物湿损的防损建议：
1、船员应切实了解污水井系统的结构和功能，尤其是了解各个阀门，特别是连接污水井和压载水管线的单向阀的功能结构。
2、在备舱时注意污水井、管系、阀门清洁，操作不受影响。
3、污水管系要由有经验的船员进行检验测试，确认止回阀处于正常状态，能够防止污水倒灌进货舱。
4、如果船舶装有污水井高位报警系统，应检查测试确认报警系统能够正常工作。
5、如果船舶装运遇水敏感的货物，则需特别注意以下防损检查：
污水管系常规检查，通过加压测试检查是否良好，是否有污水可能会倒灌进货舱；
检查止回阀是否工作正常，是否有残留货物留在阀门附近，影响止回阀工作；
确定污水井清洁、干燥，没有货物残渣；
确认污水管系有过滤器；
当货舱污水井不用时，确认所有阀门有效关闭，防止有水漏进货舱。阀门关闭时应有指示标志，标明阀门处于关闭状态。
装货前检查污水井高位报警系统处于正常工作状态。
定期对污水井进行测量。如果天气状况允许，航行途中要保持每日测量并做好相应的记录；
如果货舱内发现有水，应立刻系统调查进水原因，确认从哪里进水。同时，会员公司应及时给予处理建议。


海运运价集体上涨0.5元/kg，8月初还要涨(跨境卖家备货请抓紧)
亚马逊计划从源头阻止假冒商品销售！（亚马逊透明计划再度升级）
谷歌被曝与印度政府谈判 欲加入印度开放电商网络ONDC
oocl官网船期查询（国际海运oocl船期轨迹查询入口）
迪拜2亿美元的海运港口升级项目即将开启！（预计2024年完工投入使用）
想在Shopee、Lazada开店的跨境卖家看过来（Shopee、Lazada支持卖家使用中国护照开设本土店）
海鸿国际物流港的具体位置在哪儿
美国收取港口拥挤费通知