根据初步数据,ap穆勒-马士基报告2024年第二季度未经审计的收入为128亿美元,基本ebitda为21亿美元,基本息税前利润为7.56亿美元(报告的息税前利润为9.63亿美元)。
由于红海局势造成的供应链持续中断,目前预计至少将持续到2024年底,加上集装箱市场需求强劲,这家丹麦航运公司上调了2024年全年指引。
马士基目前预计基本 ebitda 为 9 至 110 亿美元,息税前利润为 3 至 50 亿美元(此前分别为 7 至 90 亿美元和 1 至 30 亿美元),自由现金流至少为 20 亿美元(此前至少为10 亿美元)。
2024年全年全球集装箱市场成交量增长前景已上修至4-6%(此前为2.5-4.5%的上限)。
马士基在一份声明中表示:“鉴于红海局势的不可预测性以及第四季度供需缺乏明确性,交易状况的波动性仍高于正常水平。”
该公司将于8月7日公布完整的第二季度中期业绩。
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