BIMCO:市场不确定性导致燃油价格波动加剧

时间:2025-04-22 点击:5次
根据航运协会bimco的说法,石油市场最近受到了地缘政治事件的影响,但是市场的不确定性导致了低硫燃料和高硫燃料之间价格差异的更大波动。
即将出台的国际海事组织(imo) 2020年硫排放上限规定的不确定性正在对燃油市场产生重大影响。然而,船用低硫柴油的价格大致维持稳定,而高硫燃料油的价格在最近几个月变得越来越不稳定。在一些港口,hsfo- mgo ls价差已扩大至超出hsfo实际价格的水平。
“近几个月来,石油市场一直处于紧张状态,市场波动很大。燃料油市场通常与原油市场的发展直接相关,但最近,imo2020在此基础上又增加了对燃料油定价的干扰。”
在不到两个月的时间里,除非船上有一个洗涤器在工作,否则船东将不再允许燃烧硫化物排放量超过0.5%的燃油。这给该行业带来了巨大的挑战,因为绝大多数船舶的运行成本是3.5%的高浓缩铀。
几年来,实施期限在业内是众所周知的,但随着2020年的临近,不确定性正日益成为市场的特征。2019年下半年,随着新加坡高铁价格在不到一个月的时间里暴跌45%,燃料价格波动加剧已成为新常态。
bimco的首席航运分析师peter sand说:“煤仓价差表明了过去几个月煤仓市场的动荡,同样,价差也说明了为什么市场对未来充满了不确定性。”他补充说,从10月1日到11月1日,鹿特丹的hsfo-mgo ls价差扩大了21%,从每公吨229美元到277美元。
htning曾多次打入市场
6月底时,hsfo市场似乎遭到了雷击。在14天的时间里,hsfo在新加坡的价格从每公吨370美元涨到了502美元,上涨了132美元。bimco指出,考虑到过去6个月市场的稳定,这是一个巨大的价格变化。在接下来的几周里,价格逐渐降温,跌至每公吨330美元,这是自2017年以来的最低点。
hsfo价格继续回升,并在8月和9月初超过了之前的水平。然后,在2019年9月14日,闪电再次袭击了市场,尽管这次是以对沙特阿拉伯abqaiq石油设施的无人机打击的形式。
布伦特原油价格最初上涨了20%,随后燃油市场也随之上涨。2019年9月17日,新加坡的hsfo价格飙升至每公吨590美元的天价。然而,峰值是短暂的,并回落到较低水平,在2019年10月10日跌至每公吨323美元的年度新低。
“地缘政治事件,比如沙特阿拉伯的袭击,肯定会对燃料油市场造成冲击,但最近hsfo-mgo ls价差的波动,不能完全归咎于地缘政治。从表面上看,imo 2020规则的不确定性在一定程度上扰乱了正常的市场环境。cdotal的证据表明,在一些港口,已经作出了更大的努力,将mgo ls储存在燃料驳船上,从而收紧了hsfo的市场。
不同的可用性
bimco解释说,港口之间的燃料供应将会有很大的差异,并对燃料价格产生很大的影响。一些港口,如新加坡,正越来越多地关注于储存mgo ls。其结果是hsfo的供应减少,这可能导致价格波动。这一影响可能导致新加坡和鹿特丹之间的hsfo价格差异在2019年下半年像坐过山车一样。
两个港口之间的价差在2019年9月17日达到峰值,为每公吨162美元。此后不久,价格差异大幅下降,在2019年10月10日跌至每公吨13美元的最低点。
西半球的燃料补给
巴拿马运河是中美洲主要的燃料供应枢纽之一,这里也发生了类似的发展。到2019年,mgo ls的价格保持相对稳定,而hsfo的价格在2019年下半年每公吨300-500美元的范围内大幅波动,价差扩大到与hsfo价格相当的水平。
bimco通知说,了解不同港口之间的价格水平,可以使船东在燃油账单上省下大量的钱,如果燃料补给作业被安排在最佳时间的话。然而,近期油价的波动和港口燃油供应不足的可能性,无疑将对未来一年的最佳加燃料操作构成挑战。
bimco解释说,市场不再由基本面因素驱动,而是由不确定性、投机和对燃料市场走向的普遍担忧所决定。
“一个不再依赖基本面的市场将很难预测。相反,我们可以构建潜在的场景,但即便如此,现实也很少符合我们的假设。”
燃料都准备好了,燃料供给呢?
随着国际海事组织2020年的临近,市场上流传着各种相互矛盾的说法。bimco最近报道说,虽然船东们已经准备好迎接即将到来的硫磺管制,但燃料市场还没有准备好。
“港口之间的可用性将会有很大的不同,主要燃料补给中心的充足供应可能不足以缓冲imo 2020带来的冲击。”相反,另一些人则预计新规带来的干扰将会减少,并预计业务将继续畅通无阻地向前发展。”
bimco表示,如果市场不处于最佳平衡状态,许多试图转嫁额外燃料成本的业主可能会猛然醒悟。该公司强调,只有在市场基本面得到相应平衡的情况下,业主才能转嫁额外成本。
“无论结果如何,国际海事组织2020年在管理和运营方面都将迎来一个变革的时期。”


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