随着乌克兰危机的爆发，供应链成本将上升

货运代理警告称，由于俄罗斯乌克兰的冲突影响扰乱了运输业务，供应链成本将上升。
货代行业表示，俄罗斯、欧洲国家、加拿大、英国和北美实施的空域限制迫使航空公司取消和调整服务。
“航班时刻表的调整是不可避免的，过境时间的延长是必须预料到的。因此，我们预计空运费率也会受到财务影响。”总部位于哥本哈根的货运代理dsv警告说。“在这个阶段，我们无法提供对影响的准确估计。”
它补充说:“由于俄罗斯和乌克兰冲突的持续发展，几家航空公司已经停止使用俄罗斯领空。这将对未来一段时间的空运服务产生直接影响。
“得斯威正与我们的航空公司密切对话，寻找替代航线，以确保我们为客户提供最好的服务。”
kuehne+nagel警告称:“由于俄罗斯和乌克兰上空的空中走廊关闭，以及上述制裁措施，我们预计将会出现运力限制，从而导致更长的交付时间。”
扫描全球物流(sgl)表示，燃油价格将导致更高的费率。
这家货运公司指出，受影响最大的航空公司之一将是俄罗斯航空公司airbridgecargo，该公司被禁止进入其最大的两个市场——欧洲和北美的空域。
“总的来说，我们预计目前的形势将立即引发跨运输模式的运力限制，以及运费水平的压力，包括油价上涨。”
sgl表示，许多航空公司已经开始暂停一些航班和设计替代航线，导致飞行时间延长，燃油成本增加。
“俄罗斯货轮airbridge和volga受到了严重影响。他们已经取消了大部分往返亚洲的航班，这对整体运力产生了重大影响。亚洲航空公司并未被禁止进入俄罗斯领空，然而，我们也看到亚洲的航空公司取消了航班。”
新加坡航空公司表示，新加坡航空公司、瑞士航空公司、日本航空公司、联邦快递公司和联合包裹公司已经暂停了往返俄罗斯的直飞航班。
flexport说，其研究显示，在截至2月28日的5天内，从亚洲到北欧的6条主要贸易航线的平均飞行时间比12月1日至2月22日期间增加了3.4%(范围为0.6%至6.9%)。
flexport说:“最重要的影响是需要在冲突地区改道，延长运输时间，增加碳排放。”
“由于与伊朗、叙利亚和也门有关的限制，亚洲和北欧之间的一些航班将需要通过新的南边航线，途经沙特阿拉伯。”
该公司补充说:“值得注意的是，许多来自中国、东南亚北部以及韩国和日本的航班通常会飞到受影响地区的北部。”
该货代指出，安东诺夫的货轮主要用于重型起重作业，也受到了影响。
该组织表示，在冲突开始前几天，除了五艘外，该组织的所有货船都在乌克兰。
其余5艘均为an-124级，载重量均为150吨，已于前几天在欧洲或美国降落。
该货运代理补充说，据报道，几家租赁公司已经证实，他们将终止与俄罗斯航空公司的合同。
包括airbridgecargo在内的伏尔加-第内伯集团(volga-dnepr group)共有43架飞机，其中包括27架波音(boeing)和11架安东诺夫(antonov)飞机。俄罗斯航空公司82%的机队是空客或波音飞机。
制裁还可能打击飞机零部件的供应，使维修操作变得困难。
尽管如此，根据flightradar24的数据，airbridgecargo自3月初以来一直在继续飞行，已经完成了15个航班。目的地包括上海、北京、香港、迪拜、深圳、首尔和巴林。
然而，flexport表示，与运输时间延长相比，俄罗斯货运能力的丧失对整个市场的影响较小。
flexport表示:“考虑到这两家航空公司在2019年的全球空运业务中所占的份额都不到0.5%，这对全球空运业务的影响可能很小。”


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