深圳港到巴西的海运费

2015年，在大宗商品暴跌、美联储加息预期下，新兴市场成为资产抛售重灾区。作为新兴国家的巴西，在美联储加息中成最大输家，面临货币贬值、经济增长乏力等困境，深圳港到巴西的出口前景如何？深圳港到巴西的海运费是多少呢？请关注下列信息。
深圳港到巴西的基本港口santos（桑托斯 圣保罗州 ）、paranagua（帕拉那瓜 巴拉那州 ）、rio de janeiro（里约热内卢 里约热内卢州 ）、itajai（伊塔雅伊 圣达卡塔里娜州 ）、salvador （萨尔瓦多 巴伊亚州 ）、vitoria （维多利亚 ）、suape（苏阿普 ）、pecem（培森 ）、rio grande（里奥格兰德 ） 、sao francisco do sul（南圣弗朗西斯科 ）、navegantes （纳维根特斯 ）。
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深圳港到巴西的注意事项：
1、巴西海关要求所有的费用(包括预付和到付费用)，及其明细都必须被清楚地列在提单上/“freight as per agreement”等字样是不被允许的。
2、海运提单 (away bill )，电放提单,duy提单, 可转让提单(to order)统统是不接受的。中国出口巴西的货物在巴西清关时，只能是正本提单清关，巴西海关不接受其他形式的提单。
3、巴西清关时间一般都比较长，而船东在巴西口岸的demurrage很贵。因此在装运前一定要提前向船公司 申请目的港免用期，一般可以申请到21-30天的免用时间，否则会在目的港产生高昂的demurrage费用。
4、有些船公司会提供nor箱(冷代干集装箱)服务，虽然nor箱在海运费上会相对便宜，但在目的港冷冻箱的免用期会较普通箱短的多，船公司一般也不接受冷冻箱的免用期申请;另冷冻箱在巴西地区的demurrage收费远远高于普通箱，以cs船公司为例，冷冻箱在巴西一般只有4天的免用时间，而demurrage却高达usd170-260每天。
5、巴西不接受cfs货物。cfs的费用，通常是以一个方多少来算的。因为cfs是拼箱产生的费用，所以在装运港和目的港都有发生。在fob条件下，cfs这一项费用单独列出来向出口商或工厂收取。（因为fob是运费到付的，所以装运港的费用不计算在运费内）；而在cif条件下，装运港的cfs费用已经包含在货代报给你的海运价之内，所以在装运港不再单收cfs。但进口商在目的港那边还是要付他们那边的cfs费用。
深圳港到巴西要求提单上也一定要显示运费，因为巴西当地海关要求,所有进口至巴西的货物必须交纳运费税，电放提单会被巴西海关认定为逃税行为。另南美洲国家的海运几乎都禁止做电放的。
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