今年集装箱运输的即期运价一直在极高的水平上下波动,而且没有任何回落的迹象。在一些贸易航线上,即期运价还在上升。其中,跨太平洋即期运价已经连续8个月处于创纪录的高位。
而全球运力不足,就导致可用设备和可用空间异常抢手,十分钟前报的舱价你没有确认和付款,过两分钟再问,可能价格已经变了或舱位已经没有了是的,这种现象自今年第一季度就已经开始,并且从未停过,短期也根本看不到任何下滑迹象
据悉,船公司又开始涨价了。从5月22日起,万海航运从中国区出口至亚洲区的货载运费将实施上调:usd 300/600/600 for 20'/40'/hq,理由是运营成本不断攀升。
件杂货船继续从集运业抢走的货物,不会很快回来天马物流单号查询入口在哪(天马国际物流为啥查不到)外贸人注意:泰国FDA颁布医疗器械质量体系法规全球航运业大萧条 船东为节省成本宁愿弃船行业:灵便型散货船价格保持坚挺MMH是哪个机场的三字代码(MMH机场在哪里)提醒:印度推迟4类聚合物产品质量控制令实施日期rcl船司怎么样(国际海运宏海箱运船司简介)