Ever Given 保险索赔高达 20 亿美元

法国再保险公司scor估计，2021年“ever given”号集装箱船在苏伊士运河搁浅的索赔金额将超过20亿美元。
去年 3 月运河被堵了 6 天，是本世纪航运业最引人注目的事故。这艘船在埃及水域停留了三个月，苏伊士运河管理局和船东 shoei kisen kaisha 就该事件的赔偿问题陷入了争论。 7 月获释后，这艘船慢慢驶往北欧，卸下延误了很多的货物，然后通过运河返回中国北部，在那里进行了大范围的维修。
scor 负责海洋和能源再保险的首席承保官西尔万·高登（sylvain gauden）在一份研究停飞总体影响的新报告中表示：“ever given 巨头的停飞向世界展示了我们经济体系的隐藏现实。”
gauden 讲述了去年 3 月 23 日巨型 ever given 进入北上的车队时所面临的情况。
一些沙子和风可能会导致全球规模的悲剧
gauden 解释说，沙尘暴、能见度低、强烈的南风和一些误传共同使 ever given 在狭窄的航道中加速，使其无法机动。 400米长的船从一侧滑到另一侧，最终横穿运河，挡住了航路。
“最大的教训是，一些风沙可能会导致全球范围内的悲剧。这表明了我们经济和社会模式的脆弱性，”高登说。
总的来说，世界上最大的再保险公司之一 scor 估计总共有多达 400 艘船只被封锁，许多其他船只决定完全避开该地区，并通过好望角采取更长的路线。
“作为再保险公司，我们需要衡量我们的潜在风险敞口。集装箱船越来越大，但同时集装箱短缺。这导致一些托运人使用不充足的散货船运输货物，”scor 全球海运和运输主管 gregory delaisse 评论道。
搁浅的索赔包括对 ever given 的物理损坏、苏伊士运河管理局的收入损失、打捞作业的成本以及受阻船舶的船东和承租人的业务中断、易腐烂货物的损失和货物延误，以及以及对运河本身的破坏。
scor表示，要解决ever given的索赔还需要很多年。
“再保险公司将不得不承担大部分索赔，金额可能超过 20 亿美元，”scor 表示。
根据 marinetraffic 的说法，ever given 目前在台湾海峡，开往深圳，并坚定地返回承租人 evergreen 的常规亚欧贸易航线上运营。


出口立陶宛的提单要求有哪些？
法国戴高乐机场国际机场代码是什么（巴黎戴高乐机场机场简介）
广州到台湾快递多少钱？
个人和电商国际快递下单流程是什么样的？
发美国海运需不需要进出口权？
吨位紧张表现：SM Line租用HMM船只失败
英国法国德国美国亚马逊FBA头程清关服务
突发，受飓风影响，印度关闭西海岸港口！