国际海运运费已低于2019年水平了吗？（不加控制可能跌至2016年的价格）

据最新的一份“market pulse”的市场报告中表示，如果集运公司们不采取控制运力的措施，那么因为需求不振和运力过剩等原因的影响，集装箱运费恐跌至2016年的水平。
运费已经低于2019年水平
linerlytica的报告称，亚洲至欧洲航线的集装箱运费已经低于2019年的水平，除非集运业开始进行严格的运力管理，否则这一航线的运费可能会降至2016年的水平。
最近的一份德鲁里的实际集装箱运价指数world container index(wci)报告(9月28日发布)显示，该指数在上周下跌5.1%，至1404.38美元/feu。
德鲁里方面表示，这个数据与去年同期相比,下跌了65%，且比2019年(疫情流行前)的平均运价的1,420美元也低了1%。
这家英国航运咨询公司还表示，今年迄今的该平均综合指数是1747美元/feu，比10年平均运价的2678美元也低932美元。

美国欲成为最大天然气出口国，引发民众质疑
广州港集装箱班轮直达美国东海岸
海外仓与亚马逊FBA仓如何选择（亚马逊卖家看过来）
瑞安航空证实在马耳他成立子公司
木箱熏蒸流程介绍
B2B外贸企业内容营销？把网站博客做起来再说吧！
寄香港哪个快递安全实惠？
海航开通中国至德国哈恩机场全货运航线