马来西亚和中国加强航空货运联系

6月8日，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司在郑州签署《空中丝绸之路中马航空货运枢纽项目商业支持谅解备忘录》（以下简称《谅解备忘录》），约定在货运航线开辟、海外货站建设等方面开展深度合作。这意味着“‘空中丝绸之路’中国—马来西亚航空货运枢纽项目”迈出关键一步，河南首个辐射rcep区域的海外货站落地吉隆坡。
通过在郑州新郑国际机场(cgo)和吉隆坡国际机场(kul)之间建立新的航空货运航线，这一战略合作伙伴关系预计将提高两家机场运营商集团的效率和覆盖范围;建立连接欧洲和马来西亚的航线，并加强吉隆坡国际机场作为区域物流中心的地位。
从8月开始，将开通每周3次的货运航班，并将扩大吉隆坡机场和cgo之间的直航航线。此外，从6月21日起，南航将在这两个机场之间开通每日商业航班。
该伙伴关系还将侧重于扩大支持转运和再出口活动所需的基础设施。mahb在一份新闻稿中表示，通过利用chagc的专业知识，此次合作将增强吉隆坡国际机场的货运能力。
chagc目前管理着cgo，并在布达佩斯费伦茨李斯特国际机场(bud)和莱比锡/哈勒机场(lej)也有货运站项目。
mahb补充说:“chagc计划扩大其在亚洲的海外项目，特别是在马来西亚，它正在探索建立一个航空货运中心，以补充中国的一带一路倡议，从而加强地区之间的航空联系。”
mahb代理集团首席执行官mohamed rastam shahrom表示:“与chagc签署的谅解备忘录强调了我们致力于提高马来西亚在全球贸易中的地位。通过扩大我们的航空货运连通性和物流能力，我们也为该地区的经济增长和发展创造了新的机会。”
mahb一直在扩大吉隆坡国际机场的货运设施，以配合其“吉隆坡国际机场航空大都会总体规划”。该总体规划与马来西亚《2019-2030年国家交通政策》和《2030年新工业总体规划》密切相关，旨在推动该国的工业增长和运输效率。
kul目前处理来往40个国家的21艘定期货轮，拥有200多家第三方物流供应商和货运代理。2023年，kul的货物运输量约为70万吨。
总体规划下的成功发展包括2017年启动klia航空货运1号航站楼。这使kul货运站的总容量增加到200万平方英尺。
2020年，菜鸟航空城ewtp枢纽建成，通过与阿里巴巴的物流部门菜鸟合作，提供100万平方英尺的区域配送中心(rdc)空间。
今年早些时候，dhl快递也开始运营其全自动分拣设施，每小时可处理10,000个包裹。
展望未来，mahb计划通过占地200英亩的航空城市工业园区的第一阶段加速kul的增长，重点关注以航空为中心的高价值部门和组件，如航空航天，电子和电气(e&e)，以及清真和冷链物流。


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