Zim Ink 与壳牌达成 10 亿美元的 LNG 加油交易

以星综合航运服务有限公司周三宣布，它已与壳牌 na lng, llc 签署了价值超过 10 亿美元的液化天然气 (lng) 加油协议，因为以色列集装箱航运公司正寻求减少其运营中的排放。
根据为期 10 年的买卖协议，壳牌将提供 10 艘 lng 燃料船舶，这些船舶将部署在以星太平洋 (zim) 的旗舰以星集装箱服务太平洋 (zcp) 上，用于亚洲至 usec 贸易。预计这 15,000 艘标准箱船舶将在 2023 年至 2024 年期间投入使用，将货物从中国和韩国运往美国东海岸和加勒比地区。该公司表示，该协议还可能涵盖可以部署以星液化天然气船的其他行业。
大约 23% 的航运总排放量仅来自集装箱领域，而且随着全球货物贸易的增加。液化天然气是当今可大规模使用的最低碳燃料，与传统船用燃料相比，它的温室气体 (ghg) 排放量减少了约 20%。除了减少温室气体排放外，液化天然气几乎不排放硫氧化物 (sox) 和颗粒物 (pm)，同时显着减少氮氧化物 (nox) 排放。
zim 总裁兼首席执行官 eli glickman 表示：“从 2023 年开始，我们的船队增加了大量的 lng 动力能力，我们已将 zim 定位为全球班轮中降低碳强度的领导者。我们很高兴能够执行这么长时间- 与壳牌签订长期供应协议，以具有竞争力的条件获得液化天然气，并期待与壳牌等全球行业领导者合作，因为我们采取了重要步骤，以确保我们的燃料采购计划周密且质量最高。我们不断增长的液化天然气动力船队将使 zim 的碳排放和成本效率更高，同时提高我们的竞争地位，特别是在战略性的亚洲与 usec 贸易方面，并允许客户减少他们的碳足迹。”
壳牌能源营销执行副总裁 steve hill 表示：“我们要祝贺以星引进世界上第一艘以 lng 为燃料的超大型集装箱船 (vlcs) 船队，在亚洲-北美航线上运营。我们很高兴与他们合作，为减少海运供应链的排放做出令人印象深刻的努力。航运业的脱碳必须从今天开始，液化天然气是目前大量可用的低排放燃料选择，通过液化生物甲烷和液化电子甲烷，提供实现温室气体净零排放的可靠途径。”


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