在欧洲最大的燃料供应港鹿特丹,船运的两种主要燃料的价差仅为每吨34美元,是年初价差的十分之一。
在燃料加工业中,低硫燃料油和高硫燃料油之间的价格差被称为hi5。本周早些时候,hi5在鹿特丹首次跌破每吨50美元,昨日价格进一步收窄。
在其他地方,hi5也在缩小,根据ship&bunker的跟踪,全球前20个加油港的平均价差仅为每吨55美元,与今年1月第一周末创下的343美元的最高价差相去甚远。
超低硫燃料油(vlsfo)价格的大幅下跌,加之最近几周全球经济前景迅速恶化,导致许多船东搁置了涤气器改造项目。
根据克拉克森研究服务公司(clarkson research services)的数据,截至4月3日,全球航运船队中有14.9%装有洗涤器。
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