马士基航运公司已宣布对其全球服务进行几项变更,如空白航线、港口疏漏和航线调整。
首先,该公司决定对连接亚洲和北美的tp阿拉斯加航线进行改造。
特别是,马士基将以西雅图取代塔科马,作为tp阿拉斯加服务的网络变更,以“减轻对产品的干扰,并减轻容量损失。”
在过去的几次航行中,该服务已经将西雅图作为应急呼叫使用,这一改变将立即从延斯马士基128e/131w开始实施。
此外,马士基宣布,7114teu货轮圣巴巴拉将省略伊丽莎白港的科加港,以“保护其前进计划,并使其集装箱码头运营合同(ctoc)在开普敦成为窗口”。
因此,从德班装载到科埃加的所有科埃加进口货物将转移到protea服务,集装箱将在伊丽莎白港集装箱码头(pect)卸货。至于科加出口装置,它们将在圣克鲁斯213号航程中装载。
此外,由于罗安达和沃尔维斯湾的延误,8200teu马士基亚马逊将无法在开普敦开设ctoc窗口,因此将省略此电话。
因此,根据一家公司的声明,目前马士基亚马逊号上没有用于开普敦交货的进口货物,之前预订的开普敦出口货物将全部转移至safmarine chachai 128e。
最后,由于澳大利亚和东南亚的港口拥堵和船舶停泊延误,马士基还将调整科莫多航线的时间表,作为其努力的一部分,以实现东南亚和澳大利亚之间的每周连接。
因此,以下船舶将修改抵达马来西亚丹戎佩雷帕斯港(mytpp):科莫多-cma cgm bellini/133s将在8月27日修改抵达后滑入mytpp。
“航次号只会在下一个航次周期内改变,”该公司指出。
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