勐拉港将增设6个码头以提高吞吐量

讯 孟加拉国第二大海港勐拉正在建造另外6个码头，以处理不断增加的货运量。随着将首都达卡与勐拉港口直接连接起来的帕德马多用途大桥(padma multipurpose bridge)的建设，该港口的连通性正在改善。
据官员称，该港口位于该国西南部库尔纳区，明年车辆开始通过大桥后将会非常繁忙。
6个码头中，2个将于明年6月开始装卸货物。这些设施正在公私伙伴关系下建设，耗资1亿多美元。
国家经济委员会(national economic council)执行委员会(executive committee of the national economic council)几个月前是该国的最高决策机构，在得到批准后，另外两个码头的工作将很快开始。另外，其余两个防波堤的施工也在进行中。
在2020-21财政年度，该海港的吞吐量为43,959teu和119.4亿吨货物。到目前为止，该港口的吞吐量为10万teu，随着最近增加的现代化设备，吞吐量已增加到20万teu。
勐拉港务局的首席规划官zahirul huq说，这六个新码头一旦建成，将增加80万teu的容量，达到100万teu。
该港口上个月在码头安装了4台移动式港口起重机和2台多功能移动式起重机，达到了处理无齿轮船只的能力。在此之前，该港口只处理齿轮传动的船只。
港务局目前正在执行一个设施扩建和现代化项目，计划采购75件设备。
目前，较大的船只先到吉大港卸下一些箱子以减轻重量，然后由于吃水的限制，再到勐拉港卸货。
去年，为了解除吃水限制，为了提高水深，对港口外栅栏进行了疏浚，现在吃水在9.5米以下的船只可以停泊在这里。目前，另一项耗资9万美元的疏浚工程正在进行中，以提高内沙洲的水深，使港口能够处理9.5米吃水的船只。
达卡进口商阿比德?拉纳(abid rana)表示，在建的帕德马桥(padma bridge)将缩短到勐拉港的旅行时间，因此资本充足的船运公司将更青睐勐拉港，而不是拥挤的吉大港，因为从明年开始，这两个港口都将处理同样大小的船只。他指出:“如果我们能够使用连接性能更好的港口，将节省时间和金钱。”


Teleport计划在2025年每天递送200万个包裹
关注：马士基旗下集装箱船起火，一人丧生
从广州到挪威空运价格是多少？
健身用品寄往英国的国际快递费用多少？
Amazon欧洲站怎么注册（Amazon欧洲站注册官网）
葡萄牙区号电话号码（国际直拨电话这样打）
快递到泰国多少钱？
邮寄到印尼邮费多少钱？