国际空运经停也算直飞吗？（内附国际空运直飞与中转的区别）
时间：2025-05-26
点击：3次
空运直飞和中转
1. 空运直飞(straight flight)
直飞是指从起运地机场到目的地机场自始至终都是同一个飞机，中间有可能落地经停，也可能不落地经停，直接飞到目的地。
什么是经停?经停也算直飞吗?
经停：在中途降落停一下，如果是客机，乘客可以下飞机，也可以不下飞机，然后同一个航班继续下一程直到目的地，
中转：在中途降落，并且需要更换到另一个航班，如果是客机，乘客需要把托运的行李领取，再重新托运到下一个航班，继续下一段航程。中途有没有换飞机。
直飞：一般在起运地机场直接使用航空公司的运单
——master airway bill(mawb)，也就是主单。也有的出分单
——house airway bill(hawb)
是否出分单，跟是不是直飞没有必然联系。
2. 空运转机(transfer/transhipment)
转机跟直飞相对，就是在中途转机把货物卸下来，装到另外一个航班的飞机上，继续下一程;
同样的起运地和目的地，如果要中转，往往需要更长的时间，如果在中转地机场货物太多，需要排队转运，货物就有可能“压港”。两个城市之间，可能既有直飞的航班，也有中转的航班，在实际托运时，需要综合考虑运费、时间、时效等方面，做出性价比更高的运输方案。
起运地和目的地如果有一个不是特别大的城市，可能没有直飞航班，尤其是洲际航班，所以航空公司将航班资源进行有效组合，形成航线网络，将旅客从始发地经一个或多个中转地运送至目的地。
一、 什么是货物的实际重量(actual weight，简称a-w或aw)?
实重一般指实际毛重，即货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量就是毛重，也即gross weight，简称g.w.。在航空货物运输中，实际毛重与计算得出的体积重量进行比较，哪个大按哪个进行计费。
二、什么是货物的体积重量(volumetric weight或dimensions weight)?
体积重是根据货物的实际尺寸按照折算系数计算得来的，空运的计算方法一般是：长×宽×高÷6000=体积重量,
尺寸单位通常是cm, 按1cbm即100*100*100/6000=166.666kg，即1cbm=167kg。
比如：一票空运货物实重为438kg，体积为2.79cbm，体积重就是2.79*167=466kg，大于实重438kg，所以此票货视为泡货，也叫抛货/轻货(light cargo/low density cargo)。航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。
又如：一票空运货物实重107kg，体积是0.46cbm，体积重就是0.46*167=76.82kg，小于实重107kg，
所以此货物视为重货(heavy cargo/goods或high density cargo)，这样按照实际毛重来计费，而不是体积重量。
三、计费重量
【计费重量】英文叫法chargeable weight，简称c.w.，即据以计算运费或其他杂费的重量。
计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，计费重量=实际重量vs体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。
出货沙特请注意：11月开始实施新政，否则无法清关
什么是亚马逊erp系统是什么？有什么功能？
如何能找到国外的买家
杂货船“MARSGRACHT”号发动机发生故障
淘宝直播怎么申请开通（个人能直播吗）
发意大利快递多少钱？
在国际海运中如何节省运费
南非成立跨境电商平台Zando与Shein 和 Temu对抗（ Shein和Temu的崛起威胁本地电商）
1. 空运直飞(straight flight)
直飞是指从起运地机场到目的地机场自始至终都是同一个飞机，中间有可能落地经停，也可能不落地经停，直接飞到目的地。
什么是经停?经停也算直飞吗?
经停：在中途降落停一下，如果是客机，乘客可以下飞机，也可以不下飞机，然后同一个航班继续下一程直到目的地，
中转：在中途降落，并且需要更换到另一个航班，如果是客机，乘客需要把托运的行李领取，再重新托运到下一个航班，继续下一段航程。中途有没有换飞机。
直飞：一般在起运地机场直接使用航空公司的运单
——master airway bill(mawb)，也就是主单。也有的出分单
——house airway bill(hawb)
是否出分单，跟是不是直飞没有必然联系。
2. 空运转机(transfer/transhipment)
转机跟直飞相对，就是在中途转机把货物卸下来，装到另外一个航班的飞机上，继续下一程;
同样的起运地和目的地，如果要中转，往往需要更长的时间，如果在中转地机场货物太多，需要排队转运，货物就有可能“压港”。两个城市之间，可能既有直飞的航班，也有中转的航班，在实际托运时，需要综合考虑运费、时间、时效等方面，做出性价比更高的运输方案。
起运地和目的地如果有一个不是特别大的城市，可能没有直飞航班，尤其是洲际航班，所以航空公司将航班资源进行有效组合，形成航线网络，将旅客从始发地经一个或多个中转地运送至目的地。
一、 什么是货物的实际重量(actual weight，简称a-w或aw)?
实重一般指实际毛重，即货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量就是毛重，也即gross weight，简称g.w.。在航空货物运输中，实际毛重与计算得出的体积重量进行比较，哪个大按哪个进行计费。
二、什么是货物的体积重量(volumetric weight或dimensions weight)?
体积重是根据货物的实际尺寸按照折算系数计算得来的，空运的计算方法一般是：长×宽×高÷6000=体积重量,
尺寸单位通常是cm, 按1cbm即100*100*100/6000=166.666kg，即1cbm=167kg。
比如：一票空运货物实重为438kg，体积为2.79cbm，体积重就是2.79*167=466kg，大于实重438kg，所以此票货视为泡货，也叫抛货/轻货(light cargo/low density cargo)。航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。
又如：一票空运货物实重107kg，体积是0.46cbm，体积重就是0.46*167=76.82kg，小于实重107kg，
所以此货物视为重货(heavy cargo/goods或high density cargo)，这样按照实际毛重来计费，而不是体积重量。
三、计费重量
【计费重量】英文叫法chargeable weight，简称c.w.，即据以计算运费或其他杂费的重量。
计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，计费重量=实际重量vs体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。
出货沙特请注意：11月开始实施新政，否则无法清关
什么是亚马逊erp系统是什么？有什么功能？
如何能找到国外的买家
杂货船“MARSGRACHT”号发动机发生故障
淘宝直播怎么申请开通（个人能直播吗）
发意大利快递多少钱？
在国际海运中如何节省运费
南非成立跨境电商平台Zando与Shein 和 Temu对抗（ Shein和Temu的崛起威胁本地电商）