据外媒报道,巴拿马型散货船在过去一个月里运价飙升18%,达到近五年来最高位。
专业人士分析,造成当前形势的原因主要有两个:煤炭和大豆的需求上涨
一、太平洋煤炭运输需求强劲
由于临近用煤旺季,煤炭和铁矿石等干散货向来有“金九银十”行情的影响,不管是国际海事国内的航运市场,煤炭运输市场的拉运热情都十分高涨,运价也持续稳定上涨。
二、贸易战形势下,中国对巴西大豆的进口需求上涨
此前cnbc10月11日报道,由于美国总统特朗普对中国发起贸易战,中国自美进口大豆呈断崖式下跌。与此同时,今年1至9月,巴西对中国大豆出口额同比大增22%。目前中国市场已占巴西大豆出口总量的近80%。
而最新数据表明,波罗的海巴拿马型散货船运价指数达到1793点,达到自2013年12月以来的最高水平。
一家欧洲船舶分析公司分析师表示,60000-80000载重吨的巴拿马型散货船通常用于运输各种干散货,如煤炭和谷物。近期太平洋煤炭运输活动仍然非常活跃,尤其是对中国和印度的出货量,中国南方消费者仍然依赖进口。他指出,中国和印度持续从印度尼西亚和澳大利亚采购大部分煤炭,但也从南非和美国采购煤炭。这与煤炭和炼焦煤供应有关。
除此之外,印度和新兴亚洲经济煤炭进口将继续增长,同时船队增长率低,谷物运输前景乐观等积极因素也推动运价积极上升。
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