由于本月需求保持平稳,8 月份前往北美的主要航空货运航线的平均空运率低于去年水平。
波罗的海交易所空运指数(bai)数据显示,8月份,香港至北美的平均空运价格同比上涨3.6%至每公斤8.33美元。
虽然下降幅度仅比去年的水平略有下降,但这是自 2020 年 2 月以来贸易通道首次出现同比下降。
也就是说,价格仍远高于 covid 2019 年之前的价格,当时 8 月的平均价格为每公斤 3.29 美元。
本月上海和北美之间的服务平均价格也有所下降,比去年下降了约 1.5%。
下降之际,货运代理最近几个月一直报告市场平静。
在 8 月份的市场更新中,货运代理 flexport 表示,华北市场的需求低迷,尽管该公司补充说,市场在接近月底时显示出一些回暖迹象。
对于华南地区,该货代表示市场依然疲软。
除了生活成本危机及其对消费者支出的影响外,海运市场的瓶颈也已开始缓解,导致部分数量转向集装箱运输。
香港与欧洲的贸易汇率在 8 月份仍高于去年的水平,因为贸易继续受到乌克兰战争导致的空域禁令的影响。
bai 8 月份的数据显示,平均价格比去年上涨 36.9%,达到每公斤 6.34 美元。在 covid 之前的 2019 年,该月的平均利率为每千美元 2.56 美元
与此同时,8 月份从法兰克福到北美的服务费率与一年前持平,为每公斤 3.95 美元。
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