2091美元每标准箱！亚欧航线运费一周内上涨27％

从亚洲到北欧的集装箱现货运费10年来首次突破每teu 2000美元的水平，本周上涨逾四分之一。 根据上海集装箱运价指数(shanghai containerised freight index)的报告，亚欧贸易的集装箱运价为每标箱2091美元，一周内上涨27%。利率上一次达到如此高的水平是在全球金融危机后的“dead cat bounce”期间，当时利率在2010年5月超过了每标准箱2100英镑。 本周，亚洲-地中海地区的运费也在上涨，上涨422美元，至创纪录的每标箱2,219美元，涨幅为23.5%。 亚洲至西非的运价上涨了300美元，至每标准箱4,459美元； 而从亚洲到拉丁美洲东海岸的运价飙升402美元，至每标箱4,805美元。 与此同时，太平洋地区的运价本周持平，但仍处于历史高位。 不过，涨价可能在12月会受到抑制，xeneta报告称，12月亚欧贸易的参考价格为每标准箱2100美元。 “极高的价格加上满员的船只、创纪录的需求和设备的缺乏，是过去几个月跨太平洋向东航行的常见问题，”xeneta说。 “同样的问题现在也出现在中欧贸易中。由于供需构成没有实质性变化，我们预计这些价格在今年剩余时间/旺季，甚至可能一直持续到新年。” 普氏能源资讯(platts)的分析师指出，从北亚到英国的运费已大幅上涨，预计在新年前还会进一步上涨。 普氏能源表示:“英国退出欧盟关税联盟的最后期限迫在眉睫，英国进口商正寻求在此之前填满库存。” 英国离脱欧过渡期结束仅剩五周，各港口忙到飞起 出口注意：船公司征收附加费，英国最大港将持续拥堵到12月！ “距离英国正式退出欧盟关税同盟还有不到50天的时间，而未来的关系将如何发展仍不明朗，进口商们正寻求在最后期限前引入商品，努力为潜在的无协议局面做好准备，即英国在没有正式协议的情况下退出关税同盟。” 这导致近几周需求大幅飙升，导致从北亚到英国的集装箱运费大幅上涨，航运公司报告说，货物都在提前装船。 普氏能源资讯表示:“除了需求增加之外，英国港口还出现了物流问题，它们正努力应对大量涌入的需求，这导致英国港口的等待时间大大延长，进一步影响到不断上涨的运费。” “一些航运公司在已经上涨的基本海运费率之外，还对这条航线征收拥堵附加费。” 近几个月来，创纪录的运费环境促使许多国家政府进行干预。美国联邦海事委员会（fmc）上扩大了对班轮活动的调查，而印度、中国和韩国也建议各航线控制其天价收费。


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