近日,鹿特丹港宣布降低在鹿特丹加注可持续燃料的船舶的港口费,以支持零排放海事买家联盟(zemba)。
鹿特丹港强调了 zemba 最近发起的征求建议书,要求在由零排放燃料驱动的远洋集装箱船上运输600,000个20英尺集装箱 (teu) ,
并指出作为支持,船舶在鹿特丹加注可持续燃料时可享受费用减免,总费用最高可达50万欧元。
鹿特丹港表示,为了符合资格,船舶必须在鹿特丹加注温室气体至少减少90%的替代燃料,
例如绿色甲醇或氨,并补充说,折扣不适用于生物混合燃料油、船用天然气石油或船用柴油,因为该市场在鹿特丹已经成熟。
鹿特丹港强调,它已经向在环境船舶指数 (esi) 上得分较高的更具可持续性的船舶提供折扣,
并补充说,它在 2022 年与新加坡海事港务局一起启动了“绿色和数字走廊”项目,它还为使用可持续燃料的航空公司提供折扣。
这意味着在新加坡-鹿特丹贸易航线上使用可持续燃料的船舶可以受益于两个港口以及 zemba 的财政激励措施。
鹿特丹港首席运营官兼首席执行官boudewijn siemons对这一公告评论道:
“航运业转向零排放燃料至关重要。zemba 联盟发起了一项出色的举措,愿意向使用零排放燃料的承运人支付溢价,
而零排放燃料仍然比传统燃料更昂贵。在我们方面的额外支持下,我们希望为运营商提供最大的动力来进行这一转变。”
需要提醒的是,zemba由阿斯彭研究所、亚马逊、巴塔哥尼亚和 tchibo 等大公司于2023年3月成立,旨在快速推进零排放航运服务的商业部署。
作为零排放船舶货主 (cozev) 的非营利组织和倡议,zemba 的使命是使公司能够获得目前尚不可用的零排放运输解决方案。
通过zemba,货运买家有望加速零排放航运的商业部署,实现规模经济并帮助最大限度地减少海上排放。
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