ZIM：相比2018年第二季度同比增长了4.7%
时间：2025-06-01
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近日，zim航运公布了第三季度的业绩报告，终于从忧变成喜了。
报告显示，zim航运2018年第三季度的总收入为8.407亿美元，是过去4年来的最高水平，与2018年第二季度的8.032亿美元相比增长了4.7％
2018年第三季度，zim运载了73万标准箱（与2018年第二季度相比减少了5.5％）
2018年第三季度的调整后净利润为130万美元， 而2018年第二季度的调整后净亏损为2060万美元
2018年第三季度的调整后ebitda为4880万美元， 而2018年第二季度的调整后ebitda为2310万美元
2018年第三季度的经营现金流为5410万美元， 而2018年第二季度为5260万美元
集装箱航运业是动态性和波动性的，近年来由于市场环境持续恶化而不稳定。此外，航运班轮行业经历了重大发展和结构变化，包括重塑联盟和过去几个季度的并购活动。
市场的不稳定性和波动性，包括全球贸易中的重大不确定性，继续影响市场环境。
自2017年第四季度以来，运价下跌，而燃油价格和包机价格上涨，对整个行业产生了负面影响。
在2018年第三季度，大多数行业的运费开始回升，而燃油价格继续上涨。
面对艰难的商业环境，zim不断创新并为客户推出新服务。
2018年9月，公司与“2m”联盟展开战略合作。根据此合作，公司和2m联盟（马士基和msc）的各方共同运营亚洲和美国东海岸之间的某些线路，使zim能够为其客户提供更好的港口覆盖和运输时间，同时提高成本效率。
zim总裁兼首席执行官eli glickman表示：“2018年第三季度的特点是运费上涨和燃料成本持续上涨。zim的第三季度业绩再次证实了zim应对充满挑战和不稳定的商业环境的影响。我们与亚美贸易中的2m联盟的战略性业务合作开始为我们的整体业绩做出贡献，我们预计它将在未来几个季度取得更多成果。我们有明确的前进道路，我们将继续致力于提供卓越的客户服务，并为我们的客户提供创新的优质解决方案。“
截至2018年9月30日的三个月的财务和运营亮点
1、总收入为8.407亿美元，而2017年第三季度为8.167亿美元，增长2.9％
2、zim在2017年第三季度的运输量达到了73万teu，而去年同期为688,000 teu，增长了6.1％
3、每teu的平均运费为1,006美元，而2017年第三季度为1,058美元，下降4.9％
4、调整后的ebitda为4880万美元，而2017年第三季度为8920万美元
5、ebitda为4430万美元，而2017年第三季度为8360万美元
6、调整后的息税前利润为2060万美元，而2017年第三季度为6180万美元
7、息税前利润为1610万美元，而2017年第三季度为5380万美元
8、调整后的净利润为130万美元，而2017年第三季度的净利润为3620万美元
9、净亏损为660万美元，而2017年第三季度的净利润为2520万美元
10、经营现金流为5410万美元，而2017年第三季度为4640万美元
11、截至2018年9月30日的九个月的财务和运营亮点
12、总收入为23.953亿美元，而2017年1月9日为2.2174亿美元，增长8.0％
13、zim携带2,200万个标准箱，而2017年1 - 9日为1,945,000标准箱，增长13.1％
14、每teu的平均运费为950美元，而2017年1月9日的平均运费为1,008美元，下降5.8％
15、调整后的ebitda为9750万美元，而2017年1月9日为2.167亿美元
16、ebitda为7860万美元，而2017年1月9日为1.977亿美元
17、调整后的息税前利润为1410万美元，而2017年1月9日为1.362亿美元
18、与2017年1月9日的息税前利润1.148亿美元相比，息税前利润为负480万美元
19、经调整净亏损为4540万美元，而2017年1月9日调整后净利润为5130万美元
20、2017年1月9日的净亏损为2110万美元，净亏损为7390万美元
21、经营现金流为1.646亿美元，而2017年1月9日为1.692亿美元
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2018年第三季度的调整后净利润为130万美元， 而2018年第二季度的调整后净亏损为2060万美元
2018年第三季度的调整后ebitda为4880万美元， 而2018年第二季度的调整后ebitda为2310万美元
2018年第三季度的经营现金流为5410万美元， 而2018年第二季度为5260万美元
集装箱航运业是动态性和波动性的，近年来由于市场环境持续恶化而不稳定。此外，航运班轮行业经历了重大发展和结构变化，包括重塑联盟和过去几个季度的并购活动。
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自2017年第四季度以来，运价下跌，而燃油价格和包机价格上涨，对整个行业产生了负面影响。
在2018年第三季度，大多数行业的运费开始回升，而燃油价格继续上涨。
面对艰难的商业环境，zim不断创新并为客户推出新服务。
2018年9月，公司与“2m”联盟展开战略合作。根据此合作，公司和2m联盟（马士基和msc）的各方共同运营亚洲和美国东海岸之间的某些线路，使zim能够为其客户提供更好的港口覆盖和运输时间，同时提高成本效率。
zim总裁兼首席执行官eli glickman表示：“2018年第三季度的特点是运费上涨和燃料成本持续上涨。zim的第三季度业绩再次证实了zim应对充满挑战和不稳定的商业环境的影响。我们与亚美贸易中的2m联盟的战略性业务合作开始为我们的整体业绩做出贡献，我们预计它将在未来几个季度取得更多成果。我们有明确的前进道路，我们将继续致力于提供卓越的客户服务，并为我们的客户提供创新的优质解决方案。“
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1、总收入为8.407亿美元，而2017年第三季度为8.167亿美元，增长2.9％
2、zim在2017年第三季度的运输量达到了73万teu，而去年同期为688,000 teu，增长了6.1％
3、每teu的平均运费为1,006美元，而2017年第三季度为1,058美元，下降4.9％
4、调整后的ebitda为4880万美元，而2017年第三季度为8920万美元
5、ebitda为4430万美元，而2017年第三季度为8360万美元
6、调整后的息税前利润为2060万美元，而2017年第三季度为6180万美元
7、息税前利润为1610万美元，而2017年第三季度为5380万美元
8、调整后的净利润为130万美元，而2017年第三季度的净利润为3620万美元
9、净亏损为660万美元，而2017年第三季度的净利润为2520万美元
10、经营现金流为5410万美元，而2017年第三季度为4640万美元
11、截至2018年9月30日的九个月的财务和运营亮点
12、总收入为23.953亿美元，而2017年1月9日为2.2174亿美元，增长8.0％
13、zim携带2,200万个标准箱，而2017年1 - 9日为1,945,000标准箱，增长13.1％
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19、经调整净亏损为4540万美元，而2017年1月9日调整后净利润为5130万美元
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