porto itapoá在2023年实现了一个重要的里程碑,在其历史上首次在一年内处理100万标准箱。该码头预计年底吞吐量将接近120万标准箱,巩固其作为巴西第四大集装箱港口的地位。
根据这一结果,码头业务的年增长率预计将在20%左右。
去年,巴西港口在基础设施、技术和创新方面投入了大量资金。在12月的第一周,该港口接收了新的设备,包括一台新的50米高的龙门吊和5台新的遥控混合rtg(橡胶轮胎龙门吊),这是继2023年5月抵达的另外5台此类设备之后。
2023年,porto itapoá成为南美第一个运行这种类型rtg的终端,在该设备上投资超过4000万美元。
此外,巴西港口的新仓库预计将落成,并将具有各种安全和环境创新。该建筑面积为8000平方米,将与新建的15万平方米的庭院空间相辅相成,预计将很快投入使用。因此,该码头将运营全国最大的集装箱堆场之一,占地45.5万平方米,每年可处理多达200万标准箱。
根据porto itapoá的总统,cássio schreiner的说法,市场容量的增加加上新服务的引入促进了业务的增长,“我们逐年增长,自porto itapoá开始运营以来,我们一直位居巴西最大的集装箱码头之一。我们的规划是为了实现三个目标:创造社会、环境和经济价值。当我们从这个角度出发,专注于为客户和合作伙伴增加价值时,认可和成果就会来得更快。”
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