德国东部港口Lubmin继续测试LNG进口业务

德国东部港口lubmin液化天然气进口业务的调试测试正在进行中。西部的fsru项目于去年12月在政府的资金支持下在wilhelmshaven启动，与此不同的是，东部的进口项目由deutsche regas私人资助并开发。
12月30日，该公司又迈出了关键一步，开始测试将用于进口液化天然气并通过现有天然气网络进行分销的工艺。该位置具有战略意义，因为它靠近来自俄罗斯的北溪管道的终点，拥有广泛的基础设施，但港口较小，只能通过较浅的吃水船只进入。
coral furcata号是三艘将液化天然气运送上岸的小型油轮中的第一艘，于12月30日对这一过程进行了测试。该船载重10422吨，吃水19英尺，可运输10,000立方米液化天然气。在12月30日进行的测试中，该船停靠在更大的seapeak hispania旁边，seapeak hispania停泊在海上，作为进口液化天然气的存储设施。
在西班牙注册的seapeak hispania于12月21日抵达德国。这艘918英尺长的船可以容纳13.78万立方米的天然气，但37英尺的吃水太大，无法进入港口。较小的coral furcata号在利比里亚注册，由荷兰公司anthony veder运营，完成了船对船的转移，并将天然气运送到此前安装在港口的fsru neptune单元。
除了在海上练习转移外，这艘小型天然气运输船的船员还在模拟器上测试了他们的机动技能，这些技能最初是在德国利尔的nautitec公司开发的。演习以及与拖轮船员的互动进行了练习。天然气被转移到海王星，海王星在那里提供再气化，并连接到陆上网络。同时还对转移和进料过程进行了测试。
当然，作为测试操作的一部分，第一批液化天然气被再气化，并作为天然气移交给网络运营商gascade。但我们不想将其称为提要，以免在这里建立错误的期望。对我们来说，只有在成功完成测试阶段并获得运营许可证后，才能立即开始正常运营，即商业运营，”德意志regas监事会主席stephan knabe博士说。
该公司没有实现年底前开始运营的目标，但他们相信他们即将完成获得商业许可证的测试。一旦投入运营，他们预计将向分销网络输送多达520万立方米的天然气。


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