集装箱现货运费连续第四周下降10%,因该行业硬着陆的可能性越来越大。
上海集装箱运价指数(scfi)上周再次下跌10.4%,收于2072.04点,较一周前下跌约240.61点。
scfi现在比今年1月5051点的历史高点低了59%。
drewry world container index (wci)的情况与此类似,该指数在周四报告每周下跌10%,至4,471.99美元feu。这是wci连续第30周下跌,该指数目前比去年同期低57%。
根据drewry的数据,上海-洛杉矶现货价格上周下跌11%或473美元,至每feu 3779美元,而上海-鹿特丹现货价格下跌10%,至每feu 6027美元。
预计利率将继续下降,drewry表示,预计该指数将在未来几周内下降。
正如seatrade maritime news昨天报道的那样,船公司在中国黄金周之前主动从主要贸易中撤出运力,但运费继续下降。
根据xeneta的数据,亚洲与美国西海岸之间的贸易能力比2021年同期下降,相当于21艘8,000 teu船的平均船型与——艘的贸易。
“此外,即期汇率仍在下跌.这必然会在中短期内影响长期合同协议。经过这么长时间的增长,我们开始看到运营商的警报了吗?”xeneta首席分析师说。
ARAMEX中东专线:指尖陀螺在欧洲市场受阻出口退税需要什么条件?(外贸出口退税有什么流程)空运多少钱一公斤(国际空运运费价格参考)属地申报口岸查验如何解决?(口岸海关布控查验该怎么办)天津码头;采用ABB技术进行现代化改造跨境独立站如何选物流?加拿大铁路工人投票罢工,马士基提醒.......关注:泰国重新启动Kra大桥项目