IMO2020限硫令将近！船东担心的事来了！

废气净化系统协会（egcsa）表示，imo 2020的运行现状令人失望，船东最担心的事情正在变为现实。
egcsa最关注的一个问题是，一些选择了改装洗涤塔的船东对工程延误和成本增加感到失望。
协会在最新的2019年第四季度信息交流报告中表示，“加装订单急剧增加，加上全球范围内的改造工程都集中在中国船厂，或将带来违约和重新决策问题。”
而对于那些选择使用符合imo 2020规定的低硫油船东来说，无法消除对燃油质量尤其是燃油稳定性的担忧。
egcsa指出，“许多船舶在年底前一周才会换上合规燃油，对新燃油毫无经验。而时间会告诉我们，对新燃油的担心有无必要。”
最大的担忧还是在执行层面上。自2020年1月1日新规实施之日起，如何确保所有参与方的公平竞争环境将是一个长期存在的问题。egcsa表示，由于缺乏全面而一致的强制执行措施，公平的竞争环境有可能会被扭曲。
此外，许多政府部门的立法工作、完整检查和执法培训都还没有做好准备。


外媒炒作中国船只停靠斯里兰卡，斯国防部回应：这很正常
吉布提港口在哪个位置（国际海运吉布提港口简介）
又一起无人机侵扰事件，导致英国这家机场航班停飞
跨境电商客服沟通海关检查导致的物流延误示例邮件
关注：国际海运运费出现下跌趋向
南航7月13号开通深圳-新加坡;深圳-岘港直飞航班
2022年前四个月中国港口超过9000万标准箱
空运怎么收费（2024空运物流收费标准）