货运下降！THE Alliance暂停货船在好望角改道

在亚欧航线上，the alliance已经停止了船只在好望角附近的改道。改道是一项临时措施，因为运量下降导致航班停航。
2022年11月，主要是thethe alliance成员的班轮运营商开始在亚欧航线上绕行好望角，而不是通常通过苏伊士运河的航线。
alphaliner估计，这一举措有助于将闲置船队维持在现役船队的2%，因为更长的航线意味着需要部署更多的船只来运输货物。
改道还使船只以低至10节的速度减速，每周循环吸收两艘额外的船只。
根据linerlytica的数据，最后一次使用好得角航线的航行是3月5日从鹿特丹出发的19,870 teu al zubara，这艘船连续10次航行都跳过了苏伊士航线。
cape航线已经在2月2日fe3航次7次后结束，在1月24日fe4航次7次后结束。
恢复苏伊士航线将使总过境时间缩短一周，并使the alliance在自2023年1月以来在三条受影响航线上实施的空白航行计划后恢复正常航行。
linerlytica分析师tan hua joo告诉container news，“通过cape的航线是一种临时措施。在这条路线上运营在经济上是不可行的，因为运输时间要长得多，也不能证明从运河费用中节省下来是合理的。”


东盟国家：受益于铁路—海上多式联运
Euroseas 以每天 40,000 美元的价格租用两艘支线型船
海运集装箱费用有哪些（集装箱常见的费用）
德国有哪些海外仓？
宁波舟山港集装箱吞吐量目前已超过2000万标箱
海南清补凉适合到内地去做吗椰奶或椰子汁怎么带到内地
新风口是什么意思（不清楚新风口的朋友看过来）
Castor Maritime通过两次收购进入集装箱行业