船舶价值公司(vesselsvalue)的数据显示,今年第二季度,动荡不安的航运市场、紧张的地缘政治、环境监管受到侵蚀以及全球经济放缓等因素交织在一起,导致创纪录的船舶订单降至10年来的最低水平。
这一季度的低点是订单数量和它们的总价值。
vesselsvalue的分析师奥莉维亚.沃特金斯(olivia watkins)在研究上半年订单时指出,与2018年同期相比,大宗新造船订单总数下降了73%,油轮订单同比下降47%,货箱订单下降49%,液化天然气运输船订单下降39%。液化石油气运输量也出现了类似的下降,上半年下降了73%。
“不断上涨的钢板价格和imo 2020的不确定性,导致整个航运业的订单数量降至2011年以来的最低水平。新的附加设备,如洗涤器,安装起来很昂贵,但在市场上还没有得到证实其真实作用,这引起了人们的怀疑,”沃特金斯表示。
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