ONE15%的船队在2020年额外要求更换船员

船员更换危机席卷了航运业，导致超过40万名船员在合同最紧张的2020年到期后被困在船上。如今，随着全球各国复杂的旅行限制不断变化，对船东和管理者来说，船员更换危机仍然是一个重大问题。
船东和管理人员已经采取包机和其他停靠港的方式遣返船员，并允许新的船员加入他们的行列。
在一场关于应对covid-19大流行带来的集装箱航运问题的倡议演讲中，one表示，在2020年，约15%的运营船舶与船东/船员合作，额外呼吁更换船员。
然而。这个问题仍然存在，本周有一家公司加入了海王星宣言，同时加入的还有航运行业的326家其他公司和组织
one的首席执行官jeremy nixon表示:“随着本周《海王星关于海员福祉和船员变化的宣言》的发布，我们将与来自全球海洋价值链的利益相关者一道，建立一个协作和多方利益相关者的响应机制，以解决国际船员变化危机。”
“我们必须保护世界各大洋上的200万海员，并认识到他们作为运送人道主义产品和保护全球经济的第一线“关键工人”所发挥的关键作用。”


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