日本船东正在为最新的巨型集装箱船支付创纪录的金额,这进一步证明了当今的天价租船环境以及日益稳固的议价地位,使造船厂陷入困境。
clarkson research services 报告称,doun kisen 已在今治造船厂订购了两艘 23,000 teu lng 能力的船舶,braemar acm 指出这两艘船舶的总成本高达 2.65 亿美元,并将租用世界上最大的集装箱航运公司地中海航运公司 (msc)。clarksons 在其最新的每周报告中还报道说,imabari 的姊妹公司 nissen kaiun 和 shoei kisen kaisha 各自在院子里订购了一个相同设计的单元。所有船舶将于 2025 年交付。
clarksons 的最新数据显示,自 2020 年第四季度开始以来,全球集装箱船订单量达到创纪录的 650 万标准箱,按标准箱计算,全球集装箱船订单目前占现有船队的 29%。在此期间,订购的液化天然气运输船数量也创下历史新高,亚洲各地造船厂的新造船价格上涨了约 30%。
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