MSC开始实施船队扩张战略

地中海航运公司(msc)已经从沪东-中华造船和江南造船(集团)订购了4艘24,200teu集装箱船，这两家公司都是中国船舶工业集团的子公司，他们将平分订单。
据经纪人透露，每艘船的价格为1.5亿美元，将于2023年底交付。
2020年12月，msc从沪东-中华造船、江南造船和扬子江造船订购了6艘类似尺寸的船舶，订单平均分配到每个船厂。
据称，工商银行融资租赁和中船集团的租赁子公司中船(香港)航运将为msc的最新订单提供融资。
这家总部位于瑞士的集装箱公司拥有172艘自有船和427艘包租船，运营能力已达到400万teu，接近市场领先者马士基航运(maersk line)的411万teu。
与此同时，大宇造船和海洋工程公司(daewoo shipbuilding & marine engineering)今年还将交付4艘23,000teu的船舶。
此外，msc还在4月份从中国船舶重工集团的另外两个船厂广州造船厂国际和大连造船工业公司订购了13艘16000标准箱船。
自2020年9月以来，msc已购买了49艘船舶，当时市场趋稳导致航运能力短缺。
此外，本月早些时候，这家总部位于日内瓦的航空公司以1400万美元的价格购买了两艘2003年建造的、1102teu的船，该公司已经租了这两艘船。


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