美国总统特朗普批准了该国的第二项经济刺激计划,其中150亿美元将用于航空业。
今年早些时候,美国国内航空公司还获得了500亿美元的工资支持。
在该计划于3月31日到期之前,获得部分政府援助的航空公司将不允许让员工休假。他们还被要求召回之前被停职的员工,同时限制高管薪酬和股票回购。
据cnbc报道,在第一轮融资到期后,美国航空公司(american airlines)和美联航(united)等国内航空公司让3.2万名员工休假,其中包括空乘人员、飞行员和机械师。
据彭博社(bloomberg)报道,廉价航空公司西南航空(southwest airlines)上月也警告称,如果不采取行动,该公司可能在49年历史上首次让员工休假。
“就像我几个月来一直在说的,(政府刺激)一直是我们的首选计划,这意味着我们可以停止我们之前宣布的休假和减薪,”西南航空首席执行官加里·凯尔在本周的员工更新中说。
“新法律将为所有西南航空员工提供工资支持,直至2021年3月31日。鉴于此,我们预计明年没有必要进行休假或减薪。”
尽管需求仍远低于大流行前的水平,但航空公司将有义务恢复大流行前提供的飞往较小社区的航班。
此外,至少有一家美国主要航空公司认为,在3月份援助计划失效之前,客运量不会出现明显反弹。援助计划只能作为权宜之计。
美联航首席执行官斯科特?柯比和总裁布雷特?哈特在给员工的信息中表示:“在整个危机期间,美联航对自己的前景一直保持着现实的态度,我们一直在努力给大家一个诚实的评估。”
“事实是,我们在数据中看不到未来几个月的预订量有什么巨大差异。这就是为什么我们预计召回将是暂时的。”
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