马士基将卡拉奇停靠添加到FI3服务

马士基已决定在其fi3轮转服务中增加卡拉奇航线，旨在为其客户提供远东市场和巴基斯坦之间更快的连接。
因此，丹麦海运公司今天(11月28日)在南亚巴基斯坦码头(sapt)首次以最近更新的fi3服务欢迎6690 teu集装箱船maersk karachi。
根据该公司的声明，随着卡拉奇港的加入，马士基为巴基斯坦的进口商和出口商带来了远东市场的直接覆盖，运输时间缩短了30%左右。
更新后的fi3服务轮换如下:
青岛(中国)-新港(中国)-釜山(韩国)-丹戎佩勒帕斯(马来西亚)-巴生港(马来西亚)-贾瓦哈拉尔尼赫鲁(印度)-皮帕瓦夫(印度)-卡拉奇(巴基斯坦)-蒙德拉(印度)-科伦坡(斯里兰卡)-巴生港-新加坡。
“我们对巴基斯坦的承诺只会更加坚定，因为我们今天在卡拉奇港欢迎我们的马士基卡拉奇船。我们的目标是确保我们策划的解决方案，使我们的客户能够以最具竞争力的方式参与全球贸易，”马士基巴基斯坦董事总经理hasan faraz表示。
马士基表示，与巴基斯坦其他一些主要港口相比，卡拉奇港靠近消费市场、渔业和工业中心，这将帮助客户缩短一半以上的运输时间。因此，无论是海运还是陆运，卡拉奇港的运输时间都更快。
将卡拉奇纳入更新的fi3服务，预计也将有利于与汽车工业和其他商业进口商相关的行业从中国进口。马士基的公告称，就出口而言，将海鲜、柑橘和蔬菜等易腐商品用冷藏箱运往远东地区，将受益于运输时间的缩短，这也将遏制食品浪费。


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注意：国际海运公司马士基又要加收这些地方的旺季附件费了！