据悉,fmc旗下贸易分析局(bta),通过三大联盟提供的特定商业数据,以及某些公开的行业信息,监视和分析承运人的运价走势,以及集运市场的变化趋势。
bta表示,鉴于当前的市场波动,需要更频繁地直接从承运人处接收关键的贸易数据,以帮助分析师及时评估跨太平洋和跨大西洋市场的变化,并向委员会报告调查结果。
最终目的是,确保国际航运业以富有竞争力和可靠的方式开展业务,以支持美国经济。
fmc在公告中表示,对三大联盟的监管,将成为重中之重,会给予“最严厉的审查”。因为考虑到三大联盟协议的权限和地域覆盖范围,结合潜在的市场变化,最有可能给航运市场带来不利的影响。
fmc会持续监控上述联盟的关键经济指标和市场变化,以审查联盟成员的活动,这些活动有可能会导致运疯涨等不合理现象的出现。
fmc主席michael khouri 表示,如果发现承运人出现任何可能违反竞争条例的行为,将立即召集涉事承运人解决相关问题。如有必要,fmc将向联邦法院寻求禁制令,以禁止联盟协议进一步执行。
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