韩国进出口贸易连续增长，出口至东南亚的运费飙升

4月份，韩国与其他八个亚洲经济体的集装箱交易量为364900个标准箱，比去年同月的316600个标准箱增加了15%。
根据日本国际货运代理协会（jiffa）的数据，自2023年8月以来，该贸易已连续九个月实现吞吐量同比增长。
韩国出口176400标准箱，增长12%，进口188500标准箱，增加19%。自2023年9月以来，出口连续八个月增长，自2023月以来，进口连续九个月增长。
按合作伙伴划分，越南的贸易量为127700个标准箱，增长26%，占最大份额。进出泰国、印度尼西亚和马来西亚的集装箱也出现了两位数的增长，分别增长22%至55400标准箱、22%至48000标准箱和13%至42000标准箱。
相反，与中国台湾的贸易量下降1%，至19300标准箱，与新加坡的贸易量也有所下降。与中国香港的贸易量暴跌14%，至18000个标准箱，自2021年10月以来，同比下降了两年零七个月。
此外，从韩国到东南亚的运费也在飙升。韩国海洋商业公司（korea ocean business corp.，kobc）的数据显示，追踪釜山前集装箱运费的韩国海运集装箱综合指数（kcci）自本月初以来平均为559点，比4月份的平均473点增长了18%。平均kcci自2023年12月以来已连续六个月增长，自1月以来已出现两位数的增长。
与此同时，上海航运交易所（sse）发布的上海至东南亚集装箱出口即期汇率指标东南亚货运指数（seafi）在第21周达到2260.97点，比4月份的1544点上升了46%。自本月初以来，东南亚货运指数平均已超过2000点。这是该指数继2022年8月的平均3109点之后，第二次超过2000点。


加拿大直邮要清关物流信息,从加拿大邮寄行李回国你们用的什么快递
美国亚马逊跨境电商
venmo是什么支付方式（PayPal旗下的一款移动支付服务）
第一季度德迅(K+N)的利润继续飙升
国际快递资费标准(国际快递的收费标准是什么样的?)
UPS发布2022年第一季度财报
中欧班列货运比海运价格便宜3.5倍，货运量激增，铁总发“停装令”
需求大增，客机改货机已无法满足航空货运的需求吗？