THE Alliance修改跨太平洋航线的轮换

北美西北海岸继续经历港口拥堵，船只延误。这也是从8月起，the alliance旗下的hapag-lloyd、ocean network express (one)、yang ming和hmm的跨太平洋航线将进行港口调整的原因。
这些更改将在一年中的第 33 周至第 37 周适用于联盟的太平洋北环路 2 和 3 服务。
pacific north loop 2 (pn2) 航线，以ym tiptop 为起点，从新加坡启航，将跳过加拿大温哥华港，同时增加挂靠中国上海港。
同期，pn3 和 pn4 服务将提供往返温哥华的替代货运调度解决方案。
临时加入上海的原因是通过 the alliance 的 pn2、pn3 和 pn4 服务扩展亚洲的连接选项。
pacific north loop 3 (pn3) 从香港出发的 seaspan beacon 开始，将不会有船只停靠美国的塔科马港。该联盟的客户可以选择通过 pn2 和 pn4 服务从塔科马运送他们的货物。
最后，到日本东京和神户的西行挂靠将从 pn2 转移到 pn3 服务。


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