马士基(maersk)和zim今日公布了令人震惊的第三季度业绩,证明了最近班轮运输业的非凡财富。
以色列航空公司zim在三个月期间创造了创纪录的1.444亿美元的净利润,而马士基海运部门的息税折旧摊销前利润(ebitda)达到了25.4%,这在集装箱航运史上几乎闻所未闻。
在第二季度放缓之后,需求强于预期的复苏导致了所有可用吨数的恢复,以及短期市场价格的大幅上涨。结合我们持续盈利能力的重点,帮助我们提供一个非常强大的季度海洋,”马士基首席执行官今天发表评论。
受运费飙升推动,这家丹麦集团第三季度净利润增长逾一倍,至10.43亿美元。尽管销量下降了3.6%,但利润还是实现了巨大的增长。
seaintelligence咨询公司的lars jensen就马士基今天的业绩评论道:“马士基似乎专注于盈利和填满船舶,并放弃了一些市场份额。”
与此同时,在特拉维夫,zim第三季度的净利润同比增长2,818%,创下了历史新高。zim的ebitda利润率甚至超过了马士基的25.9%。
zim总裁兼首席执行官eli glickman评论道:“zim在第三季度的优异业绩创造了新的历史记录。”
新加坡cti咨询公司的andy lane在评论今天的恒星班轮业绩时表示:“所有的行星都是对齐的,满载的船,低燃料成本和创纪录的价格。我也认为第四季度可能会类似,让我们看看牛市是否会持续到春节。”
长荣“船货分离”方案被拒绝!啥时候才能交货?从美国寄快递到中国要多少钱?11月NWSA集装箱量暴跌亚马逊测评自养号怎么做?亚马逊测评自养号是什么意思支付货款属于什么会计科目(支付物流货款的会计分录干货)出口注意:哥伦比亚制订进口甲壳类水产品的卫生要求广州白云机场属于哪个区?(广州国际空运机场简介)CMA CGM Zephyr 号加入 CMA CGM 的集装箱船队