列支顿士登海运

列支顿士登是欧洲中部的袖珍国家，处于瑞士与奥地利两国之间，为世界上仅有的两个双重内陆国之一，全国只有西侧约三分之一的面积位在平坦的河谷里，其余地区大都属于山地。列支敦士登是世界上第六小的国家，国土总面积160.5平方公里。
主要城市：瓦杜兹(vaduz)是首都，沙恩（schaan）、巴札尔（balzers）、特里森（triesen）、埃申（eschen）、毛伦（mauren）、特里森贝格（triesenberg）、儒格尔（ruggell）、甘普林（gamprin）、许内勒贝格（schellenberg）、伯朗肯（planken）。
列支敦士登通过进口能源来满足其能源需求的90%。由于列支敦士登与瑞士之间签订有共同货币与关税条约，因此除了货物能在两国之间的国界自由流通外，瑞士法郎也成为列支敦士登的官方货币。
列支顿士登是内陆国，没有出海口，海运怎么走呢？
海运至欧洲内陆国目前主要是先到德国的汉堡、荷兰的鹿特丹和比利时的安特卫普这三个港口，然后走陆路转运各国。
列支顿士登在瑞士和奥地利之间，所以海运可以先到意大利的热那亚，时效在27天左右，emc\mol\apl\hpl\msc有直达船，然后运到瑞士，最后转运至列支顿士登。
这个“袖珍国家”没有军队、不设海关,也没有自己国家的货币。她以设计新颖、装帧精美的邮票著称于世，有“邮票王国”的美誉，是世界上最富有国家之一。
相对于周遭欧洲国家的重税主义，列支敦士登是欧洲大陆上少见的低税率国家，其营业税最高顶多只有18%的水平，税则简单明了，而成为许多邻国企业为了降低税赋支出而注目的避税天堂。目前约有73,700家公司在该国注册，其中有许多是外国企业的挂名或人头公司，这些所谓的境外贸易带来约占列支敦士登收入的30%以上。


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