禁运！ONE成为首家禁运该类货物的船公司

上个月，香港机场的一批vivo手机发生火灾后，许多航空公司已经实施禁运；日本船公司one紧随一系列航空公司的决定，禁止运送vivo y20手机。但one似乎成为第一个采取措施的船公司。
5月3日，船公司one发布《停止接受vivo y20手机型号产品及其非危险性锂电池运送，立即生效》的通知。通知中表示，鉴于最近vivo y20手机型号产品的非危险性锂电池自燃起火，one决定停止接受vivo y20手机型号产品及其非危险性锂电池的运送，直至另行通知。
一位危险品专家表示，“不存在非危险品锂电池这种产品”，但是小电池和电池不受所有危险品法规的约束。而vivo手机的锂离子电池约为19瓦，被归类为“小型”电池，其实并不受此约束，但航空公司为规避风险宣布禁运也是无奈之举。
相对空运，海运的运输时间较长、货物应对环境更为复杂，相对来说危险性更高。近年来，集装箱船舶上发生了一连串火灾。上个月，“interasia catalyst”上的集装箱在离开巴生港后不久起火。扑灭这场大火花了大约六天的时间。据报道，其中三个集装箱装满了过氧碳酸钠。


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