现代重工集团获得10艘新船的订单，价值7亿美元

3月15日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋宣布，该公司近日分别与来自欧洲、非洲、大洋洲的4家海外船东签订了4艘30万吨级vlcc、3艘9.1万立方米级vlgc、1艘4万立方米级中型lpg船、2艘5万吨级成品油/化学品船等总计10艘新船的建造合同，合同总金额达8230亿韩元（约合7.25亿美元）。
至此，韩国造船海洋今年以来已承接了56艘新船订单，合同总金额达44亿美元，完成了年度接单目标149亿美元的近30%。
据悉，此次订单中的4艘vlcc将在位于蔚山的现代重工建造，3艘9.1万立方米级vlgc将在现代三湖重工建造，计划从2022年下半年开始陆续交付船东；1艘4万立方米级中型lpg船将在现代尾浦造船建造，计划在2023年上半年交付船东；2艘5万吨级成品油/化学品船将在现代尾浦造船旗下越南子公司hyundai vinashin shipyard(hvs) 建造，计划从2022年下半年开始陆续交付船东。
据韩国业界人士透露，此次在现代重工订造vlcc的船东是希腊evangelos pistiolis公司，4艘vlcc的合同总价达4091亿韩元（约合3.6亿美元），单船造价为9000万美元。该型vlcc总长330米、型宽60米、型深30米。其中，前2艘将于2022年第三季度交付，剩下的2艘将于2023年第一季度交付。
业界分析认为，这与evangelos pistiolis此前在现代重工订造的4艘vlcc是同型姊妹船。去年9月，现代重工与evangelos pistiolis签订了4艘vlcc的建造合同，当时的订单合同金额为4200亿韩元（当时约合3.53亿美元）。
此外，evangelos pistiolis旗下的central mare公司去年5月也在现代重工订造了2艘15.8万载重吨级苏伊士型原油运输船，合同总价约为1500亿韩元(当时约合1.223亿美元)。
加上此前的新船订单，evangelos pistiolis至今在现代重工订造的新船总价值累计已达约10亿美元。
据悉，韩国造船海洋此次签订的造船合同中还包括了vlgc和中型lpg船的部分期权订单，因此今后还可能会追加承接订单。
韩国业界人士表示，韩国造船海洋此次承接的10艘新船大都为绿色环保船型。其中，vlcc将搭载船用脱硫装置（scrubber），满足国际海事组织(imo)2020限硫令的要求，vlgc和中型lpg船则将搭载lpg双燃料动力发动机。
据克拉克森的数据，今年以来全球成交vlcc和lpg船均为23艘，其中，韩国造船海洋就承接了9艘vlcc和15艘lpg运输船订单，占比分别达到40%和65%。
韩国造船海洋相关人士表示：“随着全球环保政策的不断强化，lpg船、lng船的需求正在增加。此外，随着国际油价的上涨，船东围绕vlcc订单的咨询也在持续活跃。公司将以领先的技术能力、丰富的建造经验和优秀的品质管理为基础，进一步强化接单力量，承接更多的新船订单，引领全球造船市场。”


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