grimaldi 集团决定通过在希腊帕特雷港进行中间停靠来加强的里雅斯特-安巴利的ro-ro航线。
grimaldi 的目标是在希腊和土耳其之间建立直接联系,并改善这些国家与意大利之间的联系。
更新后的的里雅斯特-帕特拉斯-安巴里航线将于10月23日开始全面运营,并将由姊妹船eco mediterranea和eco malta运营。这些混合动力滚装船,每艘运输能力超过500个拖车,是世界上最环保的,因为与上一代滚装船相比,它们可以将每个货物单位的二氧化碳排放量减少一半,甚至在港口停留期间将二氧化碳排放量降至零。
这三个港口每周都有两个班次,这条从的里雅斯特到帕特拉斯到安巴里的航线补充了格里马尔迪航线的网络。再加上每周三班的威尼斯-巴里-帕特雷服务(也由两艘生态级船运营)和在希腊港口的转运,这条航线将延伸到意大利南部,使通过巴里港进出土耳其的滚动货物变得容易。此外,威尼斯将通过同样的转运模式,成为意大利北部和土耳其之间滚动货物运输的另一个门户。
“新的的里雅斯特-帕特拉-安巴里路线再次证明了我们集团提供的海上高速公路网络的巨大潜力。随着一个停靠港的增加,服务范围呈指数级扩展,整体上利用了我们连接的范围、频率和效率,”那不勒斯集团的总经理emanuele grimaldi说。
ICTSI发布2019年财报:收入增长7%日本跨境电商物流时效如何?(日本配送成本高吗)海运市场担忧硬着陆,有船公司开始上调东南亚运价亚马逊FBA海运头程详细操作流程巴西本币贬值危急制造业、零售业欧洲港口:汉科(hanko)港口介绍、汉科港口代码跨境电商物流什么时候可以看到物流轨迹?(国际物流信息什么时候上网)杭州托运运费多少(杭州萧山机场托运运费参考)