佐治亚港务局(gpa)报告称,其12月份的箱量下降了4%,处理422,300标准箱,2023年的集装箱吞吐量下降了16%,处理490万标准箱。
据港务局称,较高的通货膨胀率和利率影响了消费者支出,导致仓库库存增加,这是集装箱数量下降的主要原因。
与此同时,gpa的mason mega rail多式联运设施正在经历增长,与2023财年相比,2024财年的前六个月的运量增长了10%。仅在十二月份,政府采购处就录得45,709部铁路升降机,较去年同期增加20%。铁路运量约占萨凡纳总运量的20%,其余80%由卡车运输。
此外,gpa的不伦瑞克港在2023年实现了创纪录的里程碑,处理了775,565辆汽车和机械,比前一年显著增长15.6%。
佐治亚港务局(gpa)已战略性投资2.62亿美元扩建上校岛,旨在将其建成美国首屈一指的滚装设施。这次扩建包括增加493,716平方米用于滚装/滚装货物储存,建造三个新仓库用于近码头仓储,正在开发新的加工中心,并计划建造第四个滚装泊位和一个新的铁路货场。
这些举措旨在增强汽车制造商的能力,以满足其日益增长的进出口需求,并在季节性周期内增加车辆储存和运输的灵活性。
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