由于中国“爆买”美国玉米,巴拿马型散货船市场今年淡季不淡,过去半个月来运价已经飙涨50%近十年来新高。
通常而言,春节是散货船市场传统淡季,运输需求疲软,但今年春季期间中型散货船运价却持续飙升,目前的运价相比2月上旬已经上扬了50%左右。
今年以来,波罗的海巴拿马型散货船运价指数(bpi)已经增长约67%,2月17日收盘价2518点,是2010年9月29日以来最高水平。
目前,巴拿马型散货船在太平洋等主要航线平均日租金仍维持在20000美元以上,虽然相比2月17日的22659美元有所下滑,但仍旧维持在2010年以来的高点水准,几乎是去年同期的2.7倍。
分析指出,中型散货船主要用于运输煤炭和谷物,本轮巴拿马型散货船运价罕见飙涨的主因是中国以前所未有的气势“爆买”美国产玉米,另外欧洲对发电用煤炭的需求增加也是原因之一。
根据美国农业部最新公布的2月份供需报告,中国2020/21年度(2020年9月-2021年8月)玉米预估进口量为2400万吨,较1月预估的1750万吨呈现大幅增长,是2018/19年度448万吨的5倍以上。
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