快讯：MSC已领先马士基100,000 TEU

目前，地中海航运公司msc在班轮公司排名中，已经领先2m 合作伙伴的马士基超过100,000（103840）标准箱，并且这一差距将在未来几个月进一步扩大。
alphaliner的最新数据显示，由aponte 家族控制的msc 在其船队中拥有4,351,960 teu，而马士基则为4,248,120 teu。
alphaliner曾于今年1月 6日报告称，msc的船队规模超过了马士基，这是马士基25 年来首次未能在集装箱航运公司排名中名列首位。
此外，msc的订单量也是业内最大的，未来几个月将陆续有新船交付，两者间的运力差距将进一步扩大到500,000 标准箱以上。
从1970 年开始，msc将一艘德国制造的仅2,900 载重吨的二手船从赫伯罗特收购并更名为patricia，msc现在由前马士基首席运营官领导，现在运营着664 艘船舶，其中186 艘是自去年8 月以来在二手市场上购买的，该公司实现了66年来集装箱化船队的最大集结。
近年来，马士基一再表示，其打算成为一家综合物流集成商，船队不超过400万 teu 至440万 teu。
“如果msc 最终拥有比我们更多的运力，那并不是世界末日。”马士基首席执行官s?ren skou 在去年5 月马士基财报会议上表示。“这不是我们想成为第一的方式，我们的重点是提高我们运送的每个集装箱的周转率。”
而msc首席执行官soren toft在msc三个月前超越了他的老雇主马士基后也表示：“规模不是我们的目标。在msc，我们从不将具体目标设定为最大。增长、盈利能力和支持客户是推动我们前进的动力，也将继续推动我们前进。”


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