海外班轮运输的程序

(一)揽货和订舱
1.揽货和订舱的概念
揽货(canvassion)是指从事班轮运输的船公司为使所经营的班轮运输船舶在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到“满舱满载”，以期获得最好的经济效益而从货主那里争取货源的经营行为。
订舱(booking)是托运人(shipper)或其代理人向承运人(carrier)，即班轮公司或它的代理机构申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
2.订舱与国际贸易术语
订舱与国际贸易成交条件的关系:以fob价格条件成交的，由进口商负责订舱;以cif或cfr条件成交的，由出口商负责订舱。
(二)装船与卸货
1.装船的一般形态
由于货物的多样性，货物不能都集中到船边，因此班轮运输的货物一般都不采用直接装船的方式。而是采用集中装船的模式。
(1)仓库收货，集中装船-主要是针对件杂货;(
2)堆场收货，集中装船-主要是针对集装箱;
(3)中流作业--船舶在锚地，以小船靠大船，直接过驳的方式装船。
2.卸货的一般形态
与集中装船的模式相对应，班轮运输一般都是采用“集中卸货，仓库(堆场)交付”的卸货方式。
(三)交付货物
1.交付货物的基本手续
(1)船公司代理通知收货人;
(2)收货人缴清各项费用，凭提单换取提货单;
(3)船公司代理签发提货单(d/o);
(4)未交清各项费用的，船公司可根据提单“留置权条款”扣留货物。
2.交付货物的方式
(1)集装箱一般都是cy交货;
(2)拼箱货一般都是仓库交货;
(3)船边交付货物也称“现提”;
(4)货主选择卸货港或变更卸货港交付货物，有两种方式:选择或变更卸货港是班轮航线的挂靠港;托运人在班轮抵达第一卸货港之前24小时提出申请;
(5)凭(银行)保函交付货物。


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