根据上海航运交易所(sse)的数据,上海集装箱运价指数(scfi)比前一周上涨1%,至1,039.32点,延续了两周的上涨趋势。
从上海到北美的集装箱出口的现货定价是有利的,尽管加拿大西海岸港口的劳资问题和巴拿马运河的吃水限制对航运能力供应造成持续压力。
除上海外,欧洲航线现货运价下跌2.9%,至947美元/teu,但地中海航线现货运价上涨1.7%,至1,529美元/teu,北美西海岸航线现货运价上涨3%,至2,002美元/teu,东海岸航线现货运价上涨3%,至3,013美元/teu。
从上海出口到澳大利亚和新西兰的集装箱现货价格下跌7%,至每teu 340美元。
相比之下,南部非洲的运费下降0.8%,至每teu 1,323美元;东部和西部非洲的运费下降2.5%,至每teu 2,572美元;中东海湾的运费下降3.6%,至每teu 809美元;南美洲的运费下降2.5%,至每teu 2,451美元。
在亚洲内部海域,除上海外至韩国的现货运价上涨2.6%,至每teu 615美元。东南亚为143美元/teu,日本关西为326美元/teu,关东为334美元/teu。
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