芬兰第一个陆港将于2022年建成

芬兰首个陆地港kouvola rrt目前已建成80%，预计将于2022年在kouvola市投入使用。
这个42万平方米的陆港预计将使北欧国家、亚洲和欧洲之间的运输具有成本效益和气候友好性，同时它将拥有芬兰最长的1100米的装载轨道，可用于电力机车。
2020年，kouvola被德国物流中心协会评为欧洲最好的物流中心之一。三年后，当库沃拉铁路和公路多式联运终点站开始运营时，该地区的服务预计将大大多样化。
该航站楼结合了公路和铁路运输，能够在该地区处理一公里以上的火车。kouvola rrt项目经理tero valtonen指出:“列车的最大轴重可达25吨。”
此外，根据一份声明，将不需要分隔列车，这使得装载它们更经济快捷。
终端的平台已经发布，轨道正在建设中，明年春天“芬兰最大的沥青铺沥青工作将开始，届时终端的地面将铺设沥青，”valtonen说。据一份声明称，还有近37万平方米的面积需要铺设。
此外，valtonen指出，芬兰铁路公司将于明年在终点站地区建造两条新的载货轨道。
这个开放入口的终点站，将利用机器人和数字化等新型货物处理方法，结合不同的运输方式，可以处理超过一公里的列车。
kouvola rrt是芬兰在欧盟(eu)核心交通网络中的第一个铁路和公路终点站，也是泛欧运输网络(ten-t)发展的一部分。
由于ten-t核心网络将在2030年前实现欧盟标准的服务水平，未来的区域预计将使kouvola的物流服务水平达到欧盟目标。
欧盟的目标之一是将超过300公里的公路运输转变为其他方式，如铁路或水路运输。目标是到2030年过渡30%，到2050年过渡50%以上。
随着交通方式向铁路转移，二氧化碳排放将会减少。芬兰还致力于在交通12计划中促进碳中和，该计划旨在提高交通政策的前瞻性。


“龙腾行动”有成果 重庆海关查获近千件高仿皮包！
大连湾港和大连湾新港是一个地方吗（大连湾港码头地址）
新增一家船司暂停以色列收货！（外贸人请悉知）
马士基加强和 H&M 和 Inditex等服装零售商合作，以获得吉大港新码头合同
国际物流中的买单报关和正式报关有什么不同（国际物流干货知识分享）
【亚马逊运营】 coupon设置教程介绍
德国有哪些快递？
四大关键因素判断是否适合跨境电商（选择跨境平台的首要考量）