在msc的箱船队上进行的澳门特别区操作试验将于2021年开始,一旦成功,随后将在msc全球船队进行商业推广。
msar是一种低粘度油包水乳化合成hfo。它的制造使用专有技术,将重质残余燃料与少量特殊化学品和水混合成定制的配方。
根据联合开发项目初始活动的结果,msc和乳化液燃料舱生产商quadrise将在2021年第二季度推进并确定项目路线图,为下半年开始的一项或多项试验做准备。
他说:“msc期待与quadrise团队在2021年的联合开发协议下合作,在我们的集装箱船舶上进行澳门特别行政区的操作试验。我们特别感兴趣的是msar和biomsar的潜在环境效益,以及经济效益,反映了我们运营现代msc船队的方法,并符合我们的整体未来燃料战略,”msc船舶管理集团董事总经理兼首席执行官prabhat jha说。
与msar一样,quadrise公司的biomsar将常规msar技术和燃料与可再生甘油相结合,生产出一种水包油乳化合成hfo,排放量更低,二氧化碳排放量减少20-30%。
首席执行官杰森英里quadrise,评论道:“我们相信,msc的大型现代化机群安装电子引擎和,在某些情况下,废气净化系统(磨砂)将实现经济和环境效益特别biomsar和我们期待实现项目和试验在2021年进行。”
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