达飞海运将重组中国和e - Med服务

达飞海运已宣布在未来一周重组其as6和embx短程海上服务。
达飞海运已确认将在4月和5月初在不同市场重新安排两项服务，一项是中国至印度贸易，另一项是东地中海区域服务。
该公司将重组连接中国中部和南部与印度次大陆的现有as6服务，从4月29日起生效，从上海港出发的9400标准箱北京号。
as6将作为一个单独的循环运行(而不是钟摆服务)，在eastbound腿上增加pipavav和colombo呼叫。达飞表示:“这些新增呼叫将进一步加强我们的服务网络，为客户提供从南沙到pipavav和科伦坡的独家直飞服务。”
升级后的as6服务的港口轮换将是上海-宁波-蛇口-南沙-新加坡-巴生港-那瓦谢瓦-皮帕瓦夫-卡拉奇-科伦坡-新加坡-香港-上海。
cma cgm也宣布了对俄罗斯黑海的embx短海服务的调整。更新后的embx -东地中海黑海快车将于5月6日从马耳他港出发。
cma cgm将部署两艘标称容量为900teu的船只，进行如下轮转:马耳他-伊兹密尔-新罗西斯克-比雷埃夫斯-安巴利- gemlik -伊兹米特- intramed港口-马耳他。马赛线路提供的服务频率是10天。
cma cgm表示:“这种可持续的选择旨在促进您与伊兹密尔和新罗西斯克的全球联系。”cma cgm提到了以下海洋过境时间参考:马耳他至伊兹密尔3天，马耳他至新罗西斯克7天，新罗西斯克至比雷埃夫斯3天。


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