尽管进口下滑，哥德堡港仍实现集装箱增长

瑞典超过50%的集装箱量通过哥德堡港运输，其中大部分在apm码头处理。
尽管进口量下降了约20%，但瑞典主要港口在2023年第一季度处理了约225,000标准箱，比去年同期增长了6%。
这一增长归因于瑞典强劲的出口行业。哥德堡港务局首席执行官elvir dzanics指出:“尽管进口量减少，但总体而言，我们第一季度的集装箱吞吐量增长了6%，这是非常棒的。”
在2023年的前三个月，该港口的新车处理量增长了4%。瑞典新车销量大幅下降，但由于过去生产链中零部件短缺，进口车交付积压，进口量居高不下，而沃尔沃汽车(volvo cars)通过该港口的出口仍然强劲。
哥德堡港还从其他北欧汽车中心获得了市场份额，这些汽车中心仍在经历运力问题和中断。
与2022年相对较高的水平相比，第一季度欧洲内部滚装运输量下降了5%。
elvir dzanics说:“在哥德堡港，我们传统上引以为傲的一件事是我们的进出口平衡，在正常情况下，我们的进出口平衡接近50%。”
2023年第一季度哥德堡港吞吐量
jan-march 2023 jan-march 2022 % comp.
containers, teus 225,000 212,000 6%
rail, teus 123,000 128,000 -3%
ro-ro units 141,000 147,000 -5%
new cars 70,000 67,000 4%
passengers 231,000 185,000 25%
cruise ship calls - 2 -
energy (million tonnes) 4,6 5,3 -12%
dry bulk (tonnes) 108,000 88,000 23%


提醒：俄罗斯​​​​​​​更新需强制标记商品清单
MSC独自开辟跨太平洋航线 马士基有意见
跨境物流为什么会出现折中的跨境陆运
明斯特在德国什么位置（德国最大的大学城之一）
又一航运巨人倒下：香港华光航业总裁赵世光逝世
菲律宾MNL海关清关要求是什么（菲律宾海关要求凡是抵达菲律宾的货物均需）
印度在6个机场推行不定期的货机航班限制
CMA CGM和Hapag-Lloyd提高北欧和地中海地区的费用