达飞轮船财大气粗 一口气买下两座码头

达飞轮船(cma cgm)近期可谓是开启了疯狂剁手模式，一口气接连买下了两大码头，真可谓是财大气粗啊！
印度蒙德拉
本周二，达飞与adani ports签署了一项合资协议，在印度的蒙德拉(mundra)港口经营一个新的集装箱码头。
根据协议，达飞的子公司cma terminals将经营该码头15年，并有两次延长的权利，每次可延长10年。
这是达飞在印度投资的第一个集装箱码头，目前达飞挂靠印度的13个码头，每周有11条航线连接印度到欧洲，非洲，北美和南美洲，亚洲，澳大利亚和中东。
新码头的早日完工，将加快蒙德拉实现其年集装箱处理能力翻倍至660万teu的目标。目前当地一个由msc经营的码头也在进行扩建工作。
达飞首席执行官rodolphe saade表示：“与adani ports的合资企业加强了我们在世界发展最快的经济体之一的地位，并强调了我们对印度与世界其他地区潜在贸易增长的信心。”
这次新投资的码头，是达飞投资的第27个集装箱码头，达飞表示：“这是进一步扩大公司港口业务地位战略的关键一步。”
希腊萨洛尼卡
达飞旗下的terminal link联合德国deutsche invest equity partners以及savvidis group，以2.32亿欧元的价格竞得希腊第二大港口塞萨洛尼基港(thessaloniki)67%的股权，预计最终的投资额将会达到11亿欧元。
此次协议除了2.32亿欧元的中标价外，还有未来七年的强制投资额1.8亿欧元。预计希腊将从此次特许经营权(萨洛尼卡港3.5%的营业额)中将取得超过1.7亿欧元的收入。
塞萨洛尼基是希腊第二大港口，其第一大港口比雷埃夫斯(piraeus)由中远在2016年以3.68亿的价格竞得了67%的股份。
这两个港口的出售是希腊港口私有化进程的一部分。
两个港口的增长和发展潜力都十分巨大，出售后利益相关方新投资的港口基础设施，将提升港口在亚洲，东欧，黑海和地中海航线的市场份额。


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