MOL计划到2035年安装80个风力推进装置

三井商船株式会社(mol)将在七艘新建散货船和一艘由mol drybulk运营的多用途船舶上安装风力推进系统。
自2022年10月交付以来，mol不断测量其专有的wind challenger系统在散货船shofu maru上的性能，确认其航行节省了高达17%的燃料。
根据最新的承诺，mol集团将拥有9艘装备“wind challenger”的船只，使其装备风力推进系统的船只总数达到11艘。六艘船将每艘配备一个wind challenger帆，其中三艘将在oshma造船公司签署合同。
mol表示，正在考虑在其“wind challenger”号旁边安装旋翼船，从而将风力发电增加一倍。安装wind challenger后，预计每年可节省7-16%的燃料消耗，而安装wind challenger和三个旋翼帆板后，预计每年可节省15-28%的燃料消耗。
在2025年交付之前，一艘多用途船舶将安装两个econowind的可折叠自主ventfoil，预计可节省约2%的燃料。
“wind challenger”号使用可再生风能来补充船舶的推进力，减少船舶发动机的燃料消耗。由于绝大多数船舶使用化石燃料，燃料消耗的减少带来了更低的碳排放和运营成本的节约，同时保持了运行速度。
首批配备“wind challenger”号的三艘散货船以及潜在的“旋翼”号散货船将于2026年下半年和2027年上半年交付，其余三艘散货船将于2027-2028年交付。该集团表示，其目标是到2025年拥有25艘配备“wind challenger”的船只，到2035年拥有80艘。


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